Le service de police assure que la sécurité routière sera la priorité en ce début avril, alors que les automobilistes devront réapprendre à libérer les pistes cyclables en bordure de rue et à se stationner sur les bons côtés des rues.
« C’est une question de sécurité avant tout, mentionne la policière Sophie Tremblay, du poste de quartier 35. Dès le premier avril, il y aura des contraventions d’attribuées aux automobilistes fautifs qui ne respecteront pas les interdictions de stationnement et les pistes en bordure de trottoirs. On va aussi intensifier les opérations cyclistes. Les rues et pistes cyclables étant dégagés, on s’attend à ce qu’ils utilisent les portions cyclables qui sont dédiées aux vélos, et non pas les trottoirs. Ils se devront aussi de respecter la signalisation routière, comme tous les véhicules routiers, et de ne pas rouler à contre sens », mentionne l’agente sociocommunautaire.
De plus en plus de pistes
Rosemont – La Petite-Patrie voit, année après année, le nombre de pistes cyclables augmenter sur son territoire. Il est sera encore de même cette année et en 2012, avec l’aménagement de nouvelles pistes.
Il y aura, entre autres, aménagement du tronçon du Réseau Vert longeant la voie ferrée. Il sera rallongé jusqu’au parc du Pélican (coin Masson et Molson) et bifurquera sous le viaduc Masson pour aller rejoindre l’avenue de Lorimier et l’arrondissement Plateau Mont-Royal.
Une nouvelle voie sur la rue Saint-Dominique reliera à l’automne la rue de Bellechasse et le marché Jean-Talon. En 2012, une autre voie sur la rue Chabot complètera cette dernière en raccordant le Réseau vert à la rue Saint-Zotique. De plus, le tronçon ouest du réseau sera lui aussi réaménagé afin de permettre une meilleure circulation sous le viaduc Saint-Laurent.
Rappelons que la piste cyclable Saint-Zotique a été prolongée au cours des dernières années, de la 30e avenue jusqu’à la rue Lacordaire, alors que celle de la 16e avenue permet de joindre les extrémités nord et sud du territoire, dans sa partie centrale.
Du balais!
La Direction des travaux publics doit effectuer le balayage mécanique des pistes cyclables sur l'ensemble du territoire de l'arrondissement.
Pour se faire, l’arrondissement a autorisé, lors de la séance du conseil du 14 mars, une dépense de 142 000 $ en vue d’assurer le balayage mécanique des pistes jusqu’en 2013 (à raison de 8 heures par jour, deux jours par semaine, soit les lundis et mardis).
