Sécurité près des écoles et des parcs

Pour assurer la sécurité aux enfants de l’Arrondissement Rosemont-La Petite-Patrie, le conseiller municipal du district de Saint-Édouard, François Purcell, croit que le temps est venu de poser des actions concrètes. Pour ce faire, il propose deux solutions qui se veulent complémentaires : l’implantation de dos d’âne allongés sur les rues résidentielles, là où se retrouvent des écoles primaires et des parcs, ainsi que l’embauche de nouveaux brigadiers scolaires aux intersections de rues fortement achalandées.

Selon François Purcell, il ne se passe pas une semaine sans que des citoyens l’interpellent à propos de la vitesse excessive des automobilistes. « Notre arrondissement est situé en plein coeur de Montréal. Malgré toutes les campagnes de prévention et tous les appels au civisme, il y aura toujours des automobilistes délinquants. Nous désirons que nos familles demeurent dans l’arrondissement et il faut avoir le courage de prendre les grands moyens pour y parvenir ».

Le conseiller municipal de Saint-Édouard mentionne qu’il est possible d’implanter des dos d’âne allongés qui obligeraient les automobilistes à ralentir leur vitesse. « Je ne réinvente pas la roue. Il en existe dans les arrondissements Outremont, le Plateau Mont-Royal et à Ahuntsic-Cartierville. Des panneaux de signalisation bien visibles indiquent aux automobilistes leur présence. Dans le secteur ouest de notre arrondissement, on pourrait, par exemple, en retrouver sur la rue Drolet, face à l’école Petite-Patrie (pavillon Notre-Dame-de-la-Défense), sur les rues Alma et De Gaspé qui jouxtent le parc De Gaspé et également sur la rue Chambord, face à l’école St-Ambroise.

François Purcell avance également l’idée de rétrécir certaines rues locales et artères principales du quartier avec trottoirs élargis ou en saillies où l’on pourrait y voir des aménagements paysagers avec des arbres et des bacs à fleurs. Des supports à vélos pourraient même s’y retrouver. « En plus de diminuer le trafic et de ralentir la vitesse des automobilistes, on mettrait de la beauté dans notre environnement ».

Finalement, le conseiller municipal de Saint-Édouard tient à affirmer que tous ces projets se feraient en concertation avec les citoyens car ceux-ci seraient assurément consultés avant toute forme d’intervention sur leur rue.

(Source: Ville de Montréal)