Rosemont–La Petite-Patrie devient un Quartier 21

À la fin de l'été, Équiterre proposait à la collectivité de Rosemont–La Petite-Patrie un grand projet durable reposant principalement sur la promotion de l’achat local et du transport actif. La Corporation de développement économique communautaire (CDEC) Rosemont–Petite-Patrie, la Société de développement environnemental de Rosemont (SODER) ainsi que l'arrondissement ont mis la main à la pâte – Lire «S'inventer un village urbain» au www.journalderosemont.com.

Cette initiative «axée sur la participation et la responsabilisation individuelles des citoyens et des intervenants du milieu à l’égard des enjeux environnementaux et de développement durable» s'inscrit en droite ligne avec le Premier plan stratégique de développement durable de la collectivité montréalaise adopté en 2005, a fait savoir Alan DeSousa, responsable du développement durable, du développement économique, à la Ville de Montréal.

La DSP se donne pour objectif d'améliorer la santé des Montréalais par la réduction de la voiture dans nos rues. En ce sens, la promotion du transport actif dans l'arrondissement est un allié de taille. «En encourageant l’utilisation de la marche et du vélo plutôt que l’automobile, nous aidons à prévenir les maladies cardiorespiratoires», tout comme les risques d’obésité autant chez les jeunes que chez les adultes, a rappelé le docteur Louis Drouin, de la DSP.

La DSP et la Ville lançaient, en avril, un appel afin que des groupes communautaires soumettent des projets Quartiers 21 réalisés à l’échelle de leur quartier, de leur collectivité ou de leur arrondissement. Deux autres projets ont été aussi retenus dans Ahuntsic-Cartierville et un autre dans Rivière-des-Prairies–Pointe-aux-Trembles.