Bitume haute performance

Fruit d’une collaboration entre la Ville de Montréal et l’arrondissement de Rosemont–La Petite-Patrie, cette technique a été expérimentée l’an dernier dans l’arrondissement à trois arrêts particulièrement endommagés par des bourrelets, ornières et nids-de-poule profonds qui rendaient la circulation difficile et cahoteuse.

«Il s’agit d’une solution à coût abordable qui nous permet d’améliorer le confort des usagers du transport en commun et de faciliter la circulation en général sur le territoire de l’arrondissement», a déclaré le maire de Rosemont–La Petite-Patrie, André Lavallée.

Devant le succès de l’expérience pilote, la Ville et l’arrondissement ont pris entente afin de restaurer la chaussée devant les quinze autres arrêts d’autobus. La technique utilisée consiste à remplacer sur une vingtaine de mètres la chaussée détériorée par l’asphalte haute performance, beaucoup plus dur et plus résistant.

Le bitume utilisé, de type Hi-Tech 100, se compare à celui des pistes d’atterrissage des aéroports, selon les laboratoires de la Ville. Autre avantage, la réfection de la chaussée à un arrêt d’autobus peut se faire dans une même journée, réduisant d’autant les inconvénients liés à la durée des travaux.

Cette intervention des services centraux de la Ville de Montréal a été réalisée à la demande expresse de l’arrondissement.