Changements au code de la route: il est temps d’informer les citoyens

Vitesse excessive, alcool au volant, nouvelles technologies de contrôle de la circulation, accès graduel à la conduite, téléphone au volant, limiteurs de vitesse pour les véhicules lourds: le 21 décembre, le gouvernement de Jean Charest y allait d’un projet de loi visant à modifier le Code de la sécurité routière (CSR). Certaines mesures sont déjà en vigueur. Y comprenez-vous quelque chose?

Ce n’est visiblement pas clair pour tout le monde, constate régulièrement, dans son bureau de comté, Rita Dionne-Marsolais, députée de Rosemont et présidente du caucus des députés du Parti québécois. La raison en est toute simple selon elle: les libéraux n’ont pas bien expliqué leurs intentions. «Cette loi permet des sanctions plus importantes et instaure de nouvelles façons de fonctionner pour les conducteurs. Il est urgent que les citoyens soient bien informés pour éviter des mauvaises surprises», soutient-elle.

De plus, si un conducteur présentant un taux d’alcoolémie supérieure à 160 mg d’alcool par 100 ml de sang refuse de fournir un échantillon d’haleine - ou si un récidiviste avec un permis de conduire révoqué a une alcoolémie supérieure à 80 mg d’alcool par 100 ml de sang – les nouvelles dispositions au CSR permettent à un agent de la paix de saisir le véhicule sur-le-champ, pour une durée de 30 jours. Du même coup, la révocation de son permis peut être prolongée jusqu’à un maximum de 5 ans.

Cette condition peut être imposée pour la vie, lorsqu’une personne est déclarée coupable au cours d’une période de 10 années, d’une deuxième infraction reliée aux mêmes conditions.

En cas de récidive, la suspension est portée à 30 jours et le véhicule est saisi. Pour une troisième offense, le montant des amendes triple.

Par ailleurs, l’activation de limiteurs de vitesse sur les véhicules lourds sera obligatoire.